Tuesday, April 16, 2024
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India की EV नीति सुधारों की प्रतीक्षा कर रहे हैं: टेस्ला,विनफास्ट

वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन (EV ) क्षेत्र में प्रमुख खिलाड़ियों को आकर्षित करने के लिए एक रणनीतिक कदम में, भारत सरकार ने ईवी पर आयात शुल्क को महत्वपूर्ण रूप से कम करने के लिए एक अभूतपूर्व पहल का अनावरण किया है। नई ई-वाहन नीति के हिस्से के रूप में पेश किए गए इस साहसिक कदम से आयात शुल्क में भारी 100 प्रतिशत से मात्र 15 प्रतिशत की भारी कटौती देखने को मिलेगी। नीति में 35,000 अमेरिकी डॉलर (लगभग 29 लाख रुपये) और उससे अधिक मूल्य के आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों को लक्षित किया गया है, जिसमें निर्माताओं को तीन साल की समय सीमा के भीतर स्थानीय विनिर्माण के लिए 500 मिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 4,150 करोड़ रुपये) से अधिक का निवेश करने के लिए प्रतिबद्ध होना अनिवार्य है।

नई ईवी आयात नीति क्या है?

नए नीति निर्देशों के तहत, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता देश की सीमाओं के भीतर इलेक्ट्रिक वाहनों के व्यावसायिक उत्पादन को शुरू करने के लिए तीन साल की कड़ी अवधि के भीतर उत्पादन सुविधाएं स्थापित करने के लिए बाध्य हैं। इसके अलावा, इन निर्माताओं को तीसरे वर्ष के समापन तक 25 प्रतिशत की घरेलू मूल्य संवर्धन (डीवीए) सीमा हासिल करने का काम सौंपा गया है, जिसके बाद पांच साल की अवधि के भीतर न्यूनतम 50 प्रतिशत की वृद्धि होगी।

इस निर्दिष्ट समय सीमा के दौरान, सरकार ने कम आयात शुल्क पर 40,000 इलेक्ट्रिक वाहनों (EV ) के आयात को मंजूरी दे दी है, जो सालाना लगभग 8,000 EV है। विशेष रूप से, अप्रयुक्त वार्षिक आयात कोटा को आगे बढ़ाया जा सकता है, जो निर्माता के कुल निवेश 800 मिलियन अमरीकी डालर (लगभग 6,629 करोड़ रुपये) से अधिक होने पर निर्भर करता है।

इसके अलावा, आयातित ईवी के लिए कुल शुल्क छूट निर्माता के निवेश या 6,484 करोड़ रुपये (पीएलआई योजना के तहत प्रोत्साहन के बराबर), जो भी कम हो, तक सीमित होगी। निर्धारित घरेलू मूल्य संवर्धन (डीवीए) और निवेश बेंचमार्क से पीछे रहने वाली कंपनियों को नीतिगत आदेशों के अनुसार बैंक गारंटी लागू करने का जोखिम होता है।

इस नीति का कार्यान्वयन एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जो संभावित रूप से टेस्ला के भारतीय बाजार में लंबे समय से प्रतीक्षित प्रवेश का रास्ता साफ कर रहा है। इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उद्योग में एक प्रमुख खिलाड़ी टेस्ला ने भारत के लिए अपनी योजनाओं को औपचारिक रूप देने के लिए एक शर्त के रूप में ईवी पर आयात शुल्क में कटौती की जोरदार वकालत की है। विशेष रूप से, टेस्ला की पूरी लाइनअप, जिसमें मॉडल 3, मॉडल एस, मॉडल एक्स, मॉडल वाई और साइबरट्रक शामिल हैं, 30,000 अमेरिकी डॉलर की सीमा से अधिक है। रिपोर्टों से पता चलता है कि टेस्ला सक्रिय रूप से एक अधिक किफायती ईवी विकसित कर रहा है, जिसे ‘प्रोजेक्ट रेडवुड’ के नाम से जाना जाता है, जो भारत में संभावित स्थानीय उत्पादन का वादा करता है, जो बढ़ते भारतीय ईवी परिदृश्य में कंपनी की संभावनाओं को और मजबूत करता है।

इसके अलावा, इस नीति के अनावरण से वियतनाम के विनफास्ट ऑटो को इसका लाभ मिलेगा, जो इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) क्षेत्र में एक उभरता हुआ दावेदार है। विनफास्ट ने हाल ही में तमिलनाडु सरकार के साथ एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर करके भारतीय बाजार के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को मजबूत किया है। इसके अतिरिक्त, कंपनी ने थूथुकुडी में स्थित अपने भविष्य के ईवी विनिर्माण संयंत्र का निर्माण शुरू कर दिया है।यह अत्याधुनिक सुविधा 150,000 इकाइयों की प्रभावशाली वार्षिक उत्पादन क्षमता का दावा करती है, जो विनफ़ास्ट को भारत के तेजी से विकसित हो रहे ईवी परिदृश्य में एक दुर्जेय खिलाड़ी के रूप में स्थापित करती है।

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